Transport
Publié le 12 juillet 2018
Crédit : DB SchenkerAirbus s'est associé à DB Schenker pour développer un plan logistique visant à accueillir les grands navires de haute mer utilisés par le constructeur. Ces navires sont à présent utilisés pour le transport international de quatre « ensembles de pièces » complets d'avions par mois. En utilisant un nouveau terminal roulier, une barge et une section de fleuve récemment draguée, Airbus peut à présent recourir à des navires plus grands pour le transport des composants par voie maritime.En collaborant avec des entrepreneurs locaux, DB Schenker a également rénové un quai (sur le site de production) et construit un nouveau hangar avions, tous deux permettant la livraison et l'utilisation à flux tendus des pièces d‘avions.Tanguy Largeau, directeur du marché vertical de l'aérospatial chez DB Schenker, explique que le prestataire logistique a adopté une approche innovante destinée à réduire le transport routier des pièces et à imiter les activités européennes d'Airbus en organisant le transport par voie maritime. Ce plan comprenait la rénovation d'un quai et un nouveau hangar. « Nous avons élaboré la solution et organisé le projet », explique ainsi Tanguy Largeau, en ajoutant que DB Schenker a assuré toute la coordination avec les autorités locales, les prestataires de services et Airbus pour parvenir à concrétiser ce projet aux multiples facettes.C’est au mois de mai qu’Airbus a utilisé pour la première fois cette nouvelle organisation logistique pour une expédition. Michael L. Schoenfeld, Vice-Président Senior et Directeur de la logistique contractuelle pour Schenker Logistics, affirme que ce concept innovant aide Airbus à optimiser les voies navigables, à augmenter la production et à exploiter les infrastructures existantes qui comprenaient un quai construit et utilisé au cours de la Seconde Guerre Mondiale.« En collaboration avec Airbus, les autorités locales et de nombreux prestataires locaux, nous avons élaboré la solution, organisé le projet et orchestré celui-ci de façon à relever les principaux défis d'Airbus », ajoute Michael L. Schoenfeld. « Le premier cycle avec le nouveau système s'est déroulé sans encombre. »Ces résultats positifs immédiats sont de bon augure pour les économies américaine et européenne impactées par ce partenariat innovant, qui a contribué à renforcer/préserver l'emploi, tout en créant de nouvelles opportunités commerciales pour les prestataires de services locaux.« Ce projet, auquel ont participé différents services au sein de DB Schenker, rend hommage à la nature entrepreneuriale de notre entreprise », explique ainsi Michael L. Schoenfeld. « Un problème opérationnel nous a été soumis et nous avons fait appel à des noyaux d'expertise au sein de différents services de notre entreprise pour trouver une meilleure solution. »À propos de DB Schenker AmériqueDB Schenker est l'un des plus grands prestataires de services logistiques intégrés d'Amérique avec plus de 10 000 employés sur 123 sites fournissant 2,5 millions de mètres carrés d'activités de distribution à ses clients. La présence de DB Schenker en Amérique couvre l'Argentine, le Brésil, le Canada, le Chili, le Guatemala, le Mexique, le Panama, le Pérou, les États-Unis et le Venezuela. DB Schenker propose des services de transport terrestre et de fret aérien et maritime, ainsi que des solutions logistiques complètes et des services de gestion globale de la chaîne d'approvisionnement auprès d'une source unique. Avec des partenaires intégrés dans toute l'Amérique, DB Schenker offre une combinaison optimale entre des connaissances pratiques locales approfondies et des capacités internationales.https://www.dbschenker.com/fr-fr/le-groupe/centre-de-presse/global-stories/dbs-airbus